보잉 주가 주식 및 전망, 배당금 - 항공, 여행 관련주

코로나로 인해서 사회와 경제에 큰 변화가 찾아왔고, 여기에는 또 많은 기회가 있었습니다. 보통 해외주식(미국)을 시작하게 되면 애플, 아마존, 페이스북, 스타벅스 주식을 많이 사는 것 같습니다.

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저도 위에 언급한 주식들을 다 사기도 했었습니다만, 코로나에 발맞춰 항공주 또한 많은 이익을 주었습니다. 해외에서 코로나 백신 접종이 슬슬 시작되고 있는데요, 이에 관련하여 회복이 예상되는 주식으로 보잉이 있습니다.

 

보잉-주가-주식-전망-배당금-항공-관련주

 

목차

# 보잉 기업 개요

# 재무상황, 배당금

# 주가 전망

# 함께 보시면 좋은 글

 

 

 

 

보잉 기업 개요

 

보잉(Boeing)은 1916년 7월 25일 윌리엄 보잉이 시애틀에서 창립한 미국의 항공기 제작 회사이자 방위산업체입니다. 현재 시가총액 167조를 넘기는 세계 최대의 항공기 제작 회사이자 동시에 세계 최고의 방위산업체이기도 합니다.

​록히드마틴과 함께 미국의 3대 항공우주 방위 산업체이며 세계에서 가장 큰 항공기 제작사인 만큼 사업도 매우 다양한데, 상업용 항공기, 미사일, 우주선까지 항공우주에 관련된 것이라면 대부분 사업을 진행 중에 있습니다.

 

보잉 737-대한항공

 

미국, 케나다, 일본, 중국 등 전 세계 각지의 항공사들이 보잉을 선호하며, 그중 보잉 737은 세계에서 가장 많이 팔린 여객기이고, 앞으로도 계속 생산할 완벽에 가까운 여객기입니다. 우리나라에서도 많은 항공사들이 보잉 여객기를 사용 중입니다.

​우주 분야에서는 아폴로 계획, 스페이스 셔틀 등에서 많은 수익을 올린 바 있습니다. 록히드마틴과 협력을 해 만든 ULA 로켓 제작 회사에서도 힘쓰고 있으며 현재 우주산업 분야 최대의 경쟁상대인 SPACE-X를 넘기 위해 노력 중입니다.

 

 

 

당사의 대표적인 제품으로는 당연히 비행기라고 설명드릴 수 있겠습니다. 보잉 737, 747-8, 767, 777 등의 라인업이 있으며 관련한 서비스들도 동사의 메인 사업이라고 볼 수 있습니다.

 

그 밖의 보잉 사업 영역들

 

• 엔지니어링, 수정 및 유지관리
• 공급망, 교육 및 전문 서비스
• 비행기 주문, 배송 서비스
• 방위 사업
• 우주 개발 사업

 

 

재무상황, 배당금

 

보잉의 주당 순이익 성장률은 지난 3년간 평균 0%를 기록했습니다.

​금번 3분기에 보잉은 주당 $ 1.39의 손실을 발표했습니다. 그러나 이는 주당 2.33달러의 손실을 기록한 월스트리트의 견해를 뛰어넘습니다.

 

매출은 지난 3년 동안 평균 13% 감소했습니다. 3분기에 보잉은 매출이 29% 감소한 1414억 달러를 기록했다고 보고했지만, 이는 애널리스트의 추정치를 뛰어넘었습니다.

 

보잉-실적-전망

​상업용 항공 매출은 "Covid-19 영향뿐만 아니라 787개의 품질 문제 및 관련 재작업으로 인한 납품 량 감소"로 56% 감소한 36억 달러를 기록했다. 영업 현금 흐름은 3분기에 48억 2천만 달러의 순 하락을 기록했습니다. 이는 1년 전보다 두 배 이상 증가했지만 2분기에는 53억 달러 감소로 개선되었습니다.

​코로나 백신 사태가 잠잠해지면 곧 항공주가 급격한 회복을 하리라 생각됩니다. 현재는 최악의 실적을 나타내고 있습니다. 이는 곧 앞으로는 회복만이 남아 있다는 얘기라고 말씀드릴 수 있겠습니다.

 

 

주가 전망

 

매출만 봐서는 굉장히 투자하면 안 되는 곳으로 보입니다.

​미국 항공주들은 현재 Seeking alpha에서 그래프상에서는 완전히 과대평가되고 투자하면 절대 안되는 기업으로 꼽히고 있습니다.

 

​하지만, 코로나가 끝나면 어떨까요?

 

 

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분명히 갑자기 주가가 급상승하다가, 점차적으로 다시 하락할 것으로 보입니다. 이를 생각하면 분명 지금 미국 항공주들을 투자하면 좋아 보이긴 합니다.

​하지만, 분명 투자 위험성은 매우 높습니다. 저 같은 경우는 소량으로 투자하고 있습니다. 물론 기대는 안 하지만.... 저는 현재까지는 코로나가 끝날 것이라고 생각하여, 좋게 보고 있습니다.

 

 

공포에 사서, 환희에 팔라는 말?

 

 

 

 

보잉이 얼마 전 F-15EX 전투기 건조를 위한 230억 달러 규모 계약을 체결했고, 지난 9월 미사일 방어국과 차세대 요격기 개발을 위한 입찰도 제출하였습니다. 아랍에미리트 또한 EA-18G 그라울러 거래를 하였습니다.

​보잉은 21년까지 인력 감축을 계속할 것이고, 많이 줄었지만 MAX 기종을 포함한 여러 비행기를 슬슬 인도해 나갈 겁니다.

​국제 항공 운송 협회가 2024년까지 항공 여행이 2019년 수준으로 반등하는 것을 볼 수 없다고 한 것처럼 당분간 항공주의 완전한 회복은 장담할 수 없습니다만, 저는 400$ 까지의 반등은 가능할 것으로 전망됩니다.

​저도 소액 투자를 하고 일부 수익을 보고 있습니다만, 앞으로 지켜봐야 할 것 같습니다.

 

 

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